엔진 실린더 헤드 포팅 및 연마는 성능 애호가와 일상 운전자 모두에게 많은 이점을 제공하는 중요한 프로세스입니다. 엔진 실린더 헤드의 선도적 인 공급 업체 인 저는 이러한 수정이 엔진의 기능을 어떻게 변형시킬 수 있는지 직접 목격했습니다. 이 블로그에서는 실린더 헤드 포팅 및 연마의 장점을 탐구하고 왜 가치가있는 투자인지 설명하겠습니다.
공기 흐름 향상
엔진 실린더 헤드 포팅 및 연마의 주요 이점 중 하나는 공기 흐름이 향상됩니다. 실린더 헤드의 흡기 및 배기 포트는 공기와 연료를 연소실로 전달하고 배기 가스를 배출하는 데 도움이됩니다. 이러한 포트를 조심스럽게 재구성하고 부드럽게함으로써 제한과 난기류를 줄여 공기와 연료가 더 자유롭게 흐를 수 있습니다.
공기 흐름이 최적화되면 엔진이보다 효율적으로 호흡 할 수 있습니다. 이는 더 많은 공기와 연료가 섭취 뇌졸중 중에 연소실로 들어갈 수 있음을 의미합니다. 결과적으로 엔진은 특히 높은 RPM에서 더 많은 마력과 토크를 생성 할 수 있습니다.
예를 들어, 높은 성능 엔진에서는 우물이 포팅되고 연마 된 실린더 헤드가 부피 효율을 최대 20%까지 증가시킬 수 있습니다. 공기 흐름의 이러한 상당한 개선은 전력 출력이 상당히 증가하여 도로 또는 트랙에서 차량을 더 빠르고 반응 할 수있게 해줄 수 있습니다.
향상된 연료 효율
성능을 향상시키는 것 외에도 포팅 및 연마는 연료 효율을 향상시킬 수 있습니다. 공기 흐름이 더 잘 조절되면 엔진은보다 정확한 공기 - 연료 혼합물을 달성 할 수 있습니다. 이는 연료가 더 완전히 연소되어 연료 한 방울에서 더 많은 에너지를 추출 함을 의미합니다.
보다 효율적인 연소 공정은 낭비 된 연료를 감소시켜 연료 소비를 낮 춥니 다. 일상 운전자의 경우 가스 펌프에서 비용이 절약 될 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 개선 된 연료 효율은 실린더 헤드의 포팅 및 연마 비용을 상쇄 할 수 있습니다.
또한, 더 깨끗하고 효율적인 연소 과정은 또한 배출을 줄입니다. 연료를보다 완전히 연소시킴으로써 엔진은 유해한 오염 물질을 적게 생성하여 더 깨끗한 환경에 기여합니다.
더 나은 스로틀 응답
포팅 및 연마의 또 다른 장점은 스로틀 응답 개선입니다. 스로틀 응답은 엔진이 가속기 페달의 운전자 입력에 얼마나 빨리 응답하는지를 나타냅니다. 실린더 헤드의 공기 흐름이 최적화되면 엔진이 스로틀 위치의 변화에 더 빠르게 반응 할 수 있습니다.
우물이 포팅되고 연마 된 실린더 헤드를 사용하면 가속기를 누르는 것과 엔진이 전력을 전달하는 사이에 지연이 줄어 듭니다. 이로 인해 차량이 더 활기차고 운전에 참여하는 느낌이 듭니다. 정류장에서 가속화하든 고속도로에서 다른 차량을 추월하든 스로틀 응답이 향상되면 휠 뒤에 더 많은 제어력과 자신감이 생깁니다.
엔진 수명 증가
포팅 및 연마는 또한 엔진의 장기적인 건강에 기여할 수 있습니다. 공기 흐름 및 연소 효율을 향상시킴으로써 엔진은 스트레스가 적다. 엔진이 전력을 생산하기가 어려운 경우 구성 요소에 마모가 적습니다.
예를 들어,보다 효율적인 연소 공정은 열이 적어 실린더 헤드, 피스톤 및 기타 엔진 부품의 열 응력을 줄입니다. 또한 개선 된 공기 흐름은 핫 배기 가스를보다 효과적으로 추방하여 엔진을 냉각시키는 데 도움이됩니다.
시간이 지남에 따라 엔진에 대한이 응력 감소는 수명을 연장 할 수 있습니다. 수리 및 유지 보수에 시간과 돈을 더 적게 소비하여 장기적으로 포팅 및 연마를 할 수 있습니다.
사용자 정의 및 튜닝
엔진 실린더 헤드 공급 업체로서 모든 엔진이 고유하며 다른 응용 분야에는 다른 성능 특성이 필요하다는 것을 이해합니다. 포팅 및 연마는 높은 수준의 사용자 정의를 제공합니다. 우리는 엔진의 특정 요구를 충족시키기 위해 포트 모양, 크기 및 마감재를 조정할 수 있습니다.
높은 성능 레이스 엔진 또는 거리 - 법적 일일 드라이버를 구축하든 요구 사항에 맞게 실린더 헤드를 최적화 할 수 있습니다. 이 사용자 정의를 사용하면 엔진의 전원 전달, 토크 곡선 및 전반적인 성능을 조정할 수 있습니다.
관련 자동 부품
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참조
- David Vizard의 "엔진 성능 핸드북"
- Thomas D. Gillespie의 "자동차 엔지니어링 기초"
- 주요 자동차 연구 기관의 기술 논문.